Joten mitä hiilidioksidipäästöt vähenevät?
Yksinkertaisesti sanottuna moottorin hiilivedyn poistaminen tarkoittaa hiilen kerrostumien poistamista moottorista käyttämällä joko mekaanisia (fysikaalisia) tai kemiallisia menetelmiä.
Hiilivarastojen mekaaninen puhdistaminen edellyttää sylinterin pään poistamista ja hiilimäärien fyysistä kaavinta mäntien, palotilan ja muiden komponenttien (esim. Venttiilien) yläpuolelta. Jousen kaksitahtimoottorit vaativat usein hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, koska voiteluöljy (2-T-öljy, yleisesti käytettynä) palaa polttokammioon jättäen hiilijäännökset taakse.
Kaksitahtimoottorin sylinterinkannen avaaminen on suhteellisen yksinkertainen toimenpide. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa nykyaikaisissa nelitahtimoottoreissa ja niiden ylä-nokka-akseleissa, injektoreissa, useissa antureissa ja elektroniikassa. On paljon, mikä voi mennä pieleen epäpätevän mekaanikon käsissä. Siksi havaitaan kemiallisen hiilenpoiston tarve.
Tiettyjen kemikaalien, kuten alkoholien ja terpeenien lisääminen tavanomaiseen polttoaineen syöttöön (bensiini / diesel) näyttää liukenevan ja poistavan ainakin osan moottorin eri osissa, kuten polttoaineen ruiskutusjärjestelmissä, männän kruunuissa ja renkaissa, muodostuneesta hiilivarastoista, palamisesta kammiot, venttiilit, pakosarjat, EGR-venttiilit, kissan haitat ja äänenvaimentimet. Sitten hiili poistuu pakokaasun läpi. Eri yritykset valmistavat omistettuja hiilidioksidia poistavia aineita, joiden sisältö on yleensä liikesalaisuuksia. Yllä kuvatun kaltainen kone on käytetty hiilidioksidiaineen ja polttoaineen mittaamiseen käyvään moottoriin, jossa sen on tarkoitus suorittaa taikuutensa.
Moottorin sisäosien "höyrypuhdistus" on esitetty toisinaan halvana hiilidioksidimenetelmänä, jossa vettä suihkutetaan käynnissä olevan kuuman moottorin ilmanottoon. Näin muodostetun höyryn on tarkoitus purkaa laskeutunut hiili ja poistaa se pakokaasun kautta. Tällaisen menetelmän tehokkuudesta ja sen positiivisista ja negatiivisista vaikutuksista on keskusteltu pitkään ympäri maailmaa, mutta jos se tehdään väärin, moottorin vaurioitumisen mahdollisuuksia ei voida sulkea pois.
